Teknologi
KENDERAAN ELEKTRIK ADALAH MASA DEPAN DUNIA. ADAKAH DASAR AUTOMOTIF NASIONAL 2020 PERLU DIKAJI SEMULA?
Pengeluar kereta terkenal di dunia seperti Volkswagen, Hyundai, Honda, Mercedes-Benz dan banyak lagi telah mula memperkenalkan kereta elektrik di dalam senarai model kenderaan mereka.
Berbeza pula dengan Tesla yang lebih mesra alam sekitar, ditubuhkan pada tahun 2003 oleh sekumpulan jurutera yang ingin membuktikan bahawa kenderaan elektrik boleh menjadi lebih baik, lebih cepat dan lebih senang dipandu daripada kereta petrol. Kini, tidak hanya tertumpu kepada pembuatan kenderaan elektrik tetapi Tesla juga menghasilkan produk penjanaan dan penyimpanan tenaga bersih dengan penubuhan Tesla Gigafactory.
Kenderaan Elektrik (Electric Vehicle)
Kenderaan elektrik (EV) mempunyai motor elektrik dan bukannya enjin pembakaran dalaman. Kenderaan ini menggunakan pek bateri daya tarikan besar untuk menghidupkan motor elektrik dan mesti dipasang ke stesen pengecasan atau soket dinding untuk dicas. Oleh kerana ia menggunakan tenaga elektrik, kenderaan tersebut tidak mengeluarkan knalpot dari tailpipe dan tidak mengandung komponen bahan bakar cairan khas, seperti pam bahan bakar, saluran bahan bakar, atau tangki bahan bakar.
Terdapat dua jenis EV asas: kenderaan elektrik keseluruhan (AEV) dan kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV). AEV merangkumi Battery Electric Vehicles (BEVs) dan Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs). Jenis kenderaan yang sesuai dengan gaya hidup anda bergantung pada keperluan dan tabiat memandu anda. EV jarak jauh terpanjang pada masa ini ialah Model Tesla Model S Long Range Plus yang mempunyai jarak yang ditetapkan oleh Agensi Perlindungan Alam Sekitar AS (EPA) sejauh 402 batu (646.95 km) dengan sekali caj.
Kereta EV Tesla Model S. Kredit foto Tesla
Adaptasi Kenderaan Elektrik di Malaysia VS Dasar Automotif Negara 2020
Meskipun ramai yang beranggapan kenderaan elektrik tidak relevan di Malaysia, kebanyakan stesen minyak mahupun tempat awam mula menyediakan perkhidmatan pengecasan kenderaan elektrik bagi memudahkan pemilik kereta elektrik untuk mengecas kenderaan mereka.
Pengecasan EV di Petronas Serdang. Kredit foto Paultan
Menurut laporan StarCarsifu, pengeluar kereta nasional Malaysia, Proton telah pun melancarkan kenderaan elektrik hibrid pertamanya pada Januari 2010 bagi tempoh percubaan sebelum dijangka pengeluaran besar-besaran bermula pada 2012. Kereta yang diberi nama Proton Emas ini mula diuji prototaip di Britain pada tahun 2010 dan melakukan ujian lebih lanjut di Malaysia namun sehingga kini tiada khabar berita. Kereta konsep hibrid Proton adalah projek usahasama dengan rakan teknologi Britainnya Fraser-Nash Research Ltd., unit British Lotus, dan LG Korea Selatan.
Kereta konsep, Proton EMAS. Kredit foto Paultan
Terkini, berdasarkan artikel daripada The Malaysian Reserve, infrastruktur dan permintaan yang tidak sesuai telah menunda rancangan Proton Holdings Bhd untuk membuat kenderaan elektrik (EV) dalam waktu terdekat. Hal ini kerana, ianya berbalik kepada permintaan pelangaan itu sendiri yang gemar bergerak dalam jarak yang jauh berbanding kapasiti dan kemampuan semasa dimiliki oleh Proton.
Geely yang kini memiliki saham terbesar Proton juga memiliki kereta elektrik iaitu model Emgrand EV yang dikatakan berupaya untuk bergerak sejauh 500km dengan sekali pengecasan. Adakah Proton juga bakal menerima pemindahan teknologi ini dalam masa terdekat?
Bagaimana pula dengan Dasar Automotif Negara 2020 (NAP 2020) yang dilancarkan pada Februari yang lalu? Walaupun dinyatakan setiap pelaksanaan dasar ini akan mengambil kira fokus untuk membangun Malaysia sebagai hab Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) semasa NAP 2014, sebaliknya kita telah pun dipintas oleh Thailand yang telah mensasarkan pengeluaran kenderaan elektrik sehingga 30% daripada jumlah keseluruhan pengeluaran kenderaan menjelang 2030 menurut National News Bureau of Thailand. Perancangan tersebut bagi mengurangkan tahap pencemaran udara berbahaya PM2.5 yang telah melanda Thailand.
Hakikatnya, kita adalah pengeluar kereta yang pertama di rantau Asia Tenggara ini. Di manakah silapnya? Mengapa kereta konsep Proton Emas akhirnya terkubur begitu sahaja? Adakah kita benar-benar tidak bersedia atau sebaliknya?
Kredit Foto: Meta Malaysia
Alexander (dua kanan) menerima penghargaan daripada Pengerusi Dewan Perniagaan Digital Malaysia (MDCC), Joshua Sew (dua kiri) pada Majlis Anugerah Perniagaan Kecemerlangan Malaysia 2021 di Hotel Marriot, Putrajaya.
Kredit Foto: Faisol Mustafa
Usahawan muda kelahiran Malaysia ini berjaya membuktikan bahawa mereka tidak ketandusan idea sebaliknya terus bersemangat menempuh situasi ekonomi yang kian mencabar ketika ini.
Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, beliau kagum dengan keupayaan usahawan muda yang mengguna pakai teknologi dan inovasi dalam perniagaan masing-masing.
Beliau berkata, usahawan tempatan juga membuktikan bahawa mereka sebenarnya boleh malah, mampu untuk memacu inovasi dan pertumbuhan ekonomi negara.
“Kemunculan usahawan seperti mereka mengukuhkan kepercayaan kerajaan terhadap kemampuan belia sebagai harapan negara.
“Keupayaan mereka menyesuaikan diri dalam teknologi baharu membolehkan mereka lebih inovatif dan kreatif dalam meneroka dan memperkenalkan peluang baharu dalam ekonomi dan industri,” katanya ketika berucap pada majlis Anugerah Kecemerlangan Perniagaan Malaysia (MEBA) 2021.
Sebanyak 42 kategori anugerah disampaikan kepada usahawan tempatan yang terbabit dalam pelbagai bidang dan sektor ekonomi.
Tambahnya lagi, usahawan muda juga disaran mewujudkan lebih banyak peluang pekerjaan baharu kerana ia penting bagi menjana pertumbuhan negara serta membuka peluang diperingkat antarabangsa.
Sumber: Kosmo Online
Foto: Bernama
Microsoft Corporation akan melabur AS$1bil (RM4.12bil) dalam tempoh lima tahun akan datang di Malaysia sebagai sebahagian daripada program perkongsian baharu dengan agensi kerajaan dan syarikat tempatan, kata perdana menteri Malaysia pada 19 April.
Pengumuman mengenai pelaburan terbesar teknologi AS di Malaysia datang selepas Malaysia memberi kelulusan bersyarat untuk Microsoft, Google, Amazon dan firma telekomunikasi negera, Telekom Malaysia untuk membina dan menguruskan pusat data berskala hiper serta menyediakan perkhidmatan ‘cloud’.
Ia juga datang selepas negara itu menyaksikan pelaburan langsung asing (FDI) menjunam sebanyak 68% tahun lepas, penurunan terbesar di Asia Tenggara.
Malaysia telah mempertahankan dirinya sebagai destinasi pelaburan, di mana menteri kewangan baru-baru ini mengatakan ia sedang melihat insentif untuk membantu menarik lebih banyak FDI.
Pelaburan daripada penyediaan perkhidmatan ‘cloud’ ini akan berjumlah di antara RM12bil hingga ke RM15bil dalam tempoh lima tahun akan datang.
“Sebagai sebahagian daripada inisiatif Bersama Malaysia, Microsoft akan menubuhkan ‘datacentre region’ pertamanya di Malaysia, yang terdiri daripada pelbagai pusat data, untuk menguruskan data dari pelbagai negara,” kata Muhyiddin Yassin
“Datacentre region ini akan menjadi ‘game-changer’ untuk Malaysia,” Naib Presiden Eksekutif Microsoft Jean-Philippe Courtois berkata dalam satu kenyataan, sambil menambah ia akan membolehkan kerajaan dan segala jenis perniagaan ‘transform’ operasi mereka.
Di bawah program itu, Microsoft juga akan membantu sehingga sejuta rakyat Malaysia dalam mendapatkan kemahiran digital menjelang akhir 2023.
Petikan ini telah dialih bahasa. Petikan asal The Star.
#MalaysiaBoleh!